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Hier zeige ich mal ein paar Bilder meiner selbstgebauten Domstrebe.
Viel Erklärung dazu fällt mir aber grad nicht ein, dafür
ist es zu simpel.
Wichtig dabei ist halt, daß man die Dome gegenseitig abstützt,
dabei nicht die Verschiebbarkeit der Dämpferbeine behindert und die
Stange nicht vorspannt, auch wenn die gegenläufigen Gewinde dazu
einladen.
Kostenpunkt: Knappe 50 Euro.
Zur Domstrebe gibts noch die landläufig weit verbreitete Gruselgeschichte, daß die brutalen Kräfte, die im Vorderwagen da so herrschen, durch die Domstrebe in den Rest des Wagens eingeleitet werden. Oft hört man, daß Domstreben im Targa oder Cabrio aus diesem Grund nicht eingebaut werden dürfen.
Etwas konträr dazu steht die Tatsache, daß die Strebe von Porsche
selbst auch für Targas und Cabrios angeboten wurde (wenn ich den original
Prospekt wieder finde, verlinke ich ihn hier).
Somit ist das mit den eingeleiteten Kräften wohl eher als Mumpitz zu
sehen.
Das veränderte Fahrverhalten wird oft gefragt. In meinem Fall war
es so, daß sich das Auto in der Kurve einfach sicherer korrigieren
läßt. Es neigt nicht mehr ganz so zum übersteuern und
läßt auch Lastwechsel in Kurven zu.
Beim (leichten) Bremsen in Kurven zieht das Fahrzeug die Kurve nicht mehr
zu und somit ist das für mich ein Beitrag zur Fahrsicherheit.
Happy Nachmaching.