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Nachdem die Mofarocker mit den Geräten unterwegs waren, bestand möglicherweise der Bedarf an Nachschub. So begann ich mich für 125er zu interessieren und da ich schon immer die Honda XL irgendwie im Gedächtnis hatte, fand ich eine XL125 Bj. 1977.
Diese XL wurde auch mein Wiedereinstieg in die Endurowelt nach 30 Jahren. Genaugenommen begann mein Wiedereinstieg mit der XL50, die ich als Begleitfahrzeug für mein Wohnmobil angeschafft hatte, aber die 125er brachte dann erst wieder richtig Feuer rein.
So also fand eine absolut erhaltenswerte 125er ohne Wartungsstau und im fahrbereiten Zustand zu mir.
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Datum | Kilometerstand |
Reparatur / Bemerkung |
Link | Kosten in Euro |
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ab 2016 läuft hier die Wartungsliste |
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eigentlich keine anfängliche Pflege notwendig, die 125er war vom Vorbesitzer top gepflegt worden. Hier gibts nur Wartung :-) | ||||
31.05.2016 | 23 800 | H-Gutachten bestanden | 70 | |
19.07.2016 | 24 322 | Lampe vorne ersetzt | 4 | |
08.10.2016 | 24 900 | Spannngsregler eingebaut; Lampe vorne ausgetauscht | 18 | |
07.04.2017 | 25 000 | Bremslichtbirne ersetzt durch eine LED-Lampe | ||
03.03.2018 |
25 200 |
Vergaser gereinigt, Ventilspiel eingestellt | ||
22.09.2048 |
25 400 |
Plattfuß hinten, Ventil abgerissen | ||