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Über einen glücklichen Zufall und eine Anzeige in einem Forum ist mir eine XL600RM zugelaufen. Die Maschine scheint einige Jahre gestanden zu sein und hatte einen beim Zeitpunkt des Kaufes noch nicht genauer zu benennenden Schaden.
Die Maschine ging nach Besichtigung dann zu mir und wird nun hier weitergepflegt. Erstmal mußte sie wieder fahrtüchtig gemacht werden.
Was vorlag, war ein Nockenwellenschaden, alle Kipphebel waren eingelaufen, die Nocken waren eingelaufen und das berühmtberüchtigte Mittellager der Nockenwelle hatte gefressen. Ein für die Laufleistung von 12 800 km ungewöhlich früh eingetretener Schaden, aber man bekommt das hin...
.... wenn man den Ölfilter falsch herum einbaut.
Dann nämlich bekommt der Kopf gar kein Öl mehr und so erklärt sich dann auch, warum man vom Kundendienst bei ca. 12000 km nur noch bis zur Laufleistung von 12800 km kam.
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Wartungsliste
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| Datum | Kilometerstand |
Reparatur / Bemerkung |
Link | Kosten in Euro |
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ab 10/2016 läuft hier die Wartungsliste |
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| Februar 2017 |
12 800 |
gekauft, hatte nicht genauer beschreibbaren Defekt, die Aussage "war mal heiß gelaufen" stand im Raum | ||
| 09.06.2017 |
12 800 |
Kopfreparatur | xl600w01 |
~ 800.- |
| 10.09.2017 |
13 000 |
Ölthermometer | xl600w02 |
20.- |
| 20.09.2017 |
13 000 |
Edelstahlauspuff | xl600w03 |
~230.- |
| Februar 2018 |
13 100 |
Ventildeckelschrauben und Ölfilterdeckel mit Kühlrippen | xl600w04 |
Material |
| 25.04.2018 |
14 200 |
Ölkühler der XR400 montiert | xl600w05 |
~80 |
| 01.05.2018 |
14 400 |
Hupe versetzt | ||
| 25.08.2018 |
17 284 |
neue Reifen montiert. Es wurden Conti TKC80 |
250,- |
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| 22.09.2018 |
17 850 |
Vorbereitung für Ligurien, gebrauchtes Plastik angebaut | ||
| 2023 | Bremsbeläge hinten erneuert | |||
| 24.02.2024 | 37 224 | Öldruckschalter eingebaut | xl600w06 |
