Honda XL600RM


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Über einen glücklichen Zufall und eine Anzeige in einem Forum ist mir eine XL600RM zugelaufen. Die Maschine scheint einige Jahre gestanden zu sein und hatte einen beim Zeitpunkt des Kaufes noch nicht genauer zu benennenden Schaden.

Die Maschine ging nach Besichtigung dann zu mir und wird nun hier weitergepflegt. Erstmal mußte sie wieder fahrtüchtig gemacht werden.

Was vorlag, war ein Nockenwellenschaden, alle Kipphebel waren eingelaufen, die Nocken waren eingelaufen und das berühmtberüchtigte Mittellager der Nockenwelle hatte gefressen. Ein für die Laufleistung von 12 800 km ungewöhlich früh eingetretener Schaden, aber man bekommt das hin...

 

.... wenn man den Ölfilter falsch herum einbaut.

Dann nämlich bekommt der Kopf gar kein Öl mehr und so erklärt sich dann auch, warum man vom Kundendienst bei ca. 12000 km nur noch bis zur Laufleistung von 12800 km kam.

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Datum

Kilometerstand

Reparatur / Bemerkung

Link

Kosten in Euro

ab 10/2016 läuft hier die Wartungsliste

Februar 2017

12 800

gekauft, hatte nicht genauer beschreibbaren Defekt, die Aussage "war mal heiß gelaufen" stand im Raum    
09.06.2017

12 800

Kopfreparatur xl600w01

~ 800.-

10.09.2017

13 000

Ölthermometer xl600w02

20.-

20.09.2017

13 000

Edelstahlauspuff xl600w03

~230.-

Februar 2018

13 100

Ventildeckelschrauben und Ölfilterdeckel mit Kühlrippen xl600w04

Material

25.04.2018

14 200

Ölkühler der XR400 montiert xl600w05

~80

01.05.2018

14 400

Hupe versetzt    
25.08.2018

17 284

neue Reifen montiert. Es wurden Conti TKC80  

250,

22.09.2048

17 850

Vorbereitung für Ligurien, gebrauchtes Plastik angebaut    
         

 

 

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